什么是马力，马力和扭矩？

HP是一个术语，用于指乘用车或机动车的动力单位。 英语中的马力相当于我们语言中的单词，现在通常用于汽车级车辆。 该术语可以追溯到过去，代表了车辆的发动机功率。 正如它在名称中公开声明的那样，它实际上通过计算马的平均功率来给出功率值。 这个术语几乎每个人都知道，代表了车辆的最大功率。 该术语的第一次使用可以追溯到远古时代，但用户第一次是工程师。 它经常与扭矩功率相混淆，扭矩功率通常彼此接近但并不意味着相同的事情。 它也可以用于车辆可以拉动的负载。

马力的历史

如前所述，马力是一个已经存在数百年的术语。 首先，我们可以说这是苏格兰工程师和物理学家詹姆斯·瓦特（James Watt）引入文献中的一个术语。 大约在1700年代末期，从事蒸汽机和发动机动力工作的詹姆斯·瓦特（James Watt）考虑了这一时期的情况。 不出所料，由于当时的条件，马经常是首选。 瓦特决定将马力作为观察的基础，为此，他基于马力和带轮子的简单系统的力量。 作为计算的结果，他认为一秒钟内向前行驶1米的马的平均负载为1公斤。 这样，他找到了一种方法来固定和表达在共同点上改变权力的概念。 如今的工程师已将此索引值视为50公斤。 以此方式，可以将所有发动机和车辆的功率定义为一个共同的值。 马力会根据所用汽车的特性而变化。 借助此索引数据，可以进行必要的计算。

如何计算马力？

在计算期间，由于第一个用户，功率以瓦特或KW（千瓦）表示。 因此，1 KW：1相当于36马力。 此表达式也写在您的HP车牌中，以KW为单位。 为了简单计算，如果您的车辆的KW值指定为47。 要计算HP的数量，可以使用47 * 1.36的过程。 结果，将找到诸如64,92 HP的值。 根据某些车辆类型，也可以将1、34值作为基础。 因此，平均而言，我们可以假定该值是正确的。 这种计算的出现是因为半径为12英尺的轮子是由于马使用轮式系统承载负载，马每小时旋转144次，施加的力为180磅。 可以说它每分钟翻译2,4次。 但是，我们可以说1英尺等于0,304米，而1磅力等于0,453千克/磅。 计算过程的基本点是所用力的量度，所需的总距离，最后是车辆与起点之间的距离。

扭矩还是HP？

我们已经说过这两个概念是混合的。 两者都是不同但相互关联的概念。 实际上，可以说两者之间存在点反比。 正如我们所提到的，马力代表了车辆的最高速度。 扭矩与车辆的加速度更相关。
对于在马力方面稍微强于另一个的车辆，另一个比较选项是扭矩nm。 因此，您可以认为尽管马力较低，您的车辆仍会启动并运行得更快。 实际上，施加到车轮的扭矩力为车辆提供一定的加速度。 因此，即使车辆的HP值低，高Nm值也会产生这种感觉。 如果在两者之间优先考虑单一概念，通常需要注意具有更大的马力。 它会变得更舒适，更容易驾驶。 此外，由于扭矩值与轮胎相关，我们可以说哪些车辆停在红灯或绿灯/抽搐，如果在该出发时刻的反相快速且尖锐，则扭矩功率更可能。

马力对燃油的影响

最有趣的问题之一是马力对车辆的燃料类型和油箱的影响。 如今，一起上涨的价格，车主或候选人在购买前都非常重视马力，扭矩和燃料之间的关系。 不幸的是，在这个问题上没有统一的规则。 有必要对车辆进行整体检查。 扭矩功率，轮胎宽度，发动机排量和HP高度相关。 同时，柴油或汽油使用的燃料类型也很重要。 因此，如果车辆的发动机功率与发动机体积成反比，则期望燃料以更正常的水平消耗。 同样，行驶期间的放气程度也会影响结果。

马力和扭矩之间的差异

正如我们所提到的，扭矩和BG或马力是交织在一起的不同概念。 扭矩可以简称为转动力/效果。 车轮上的压力由这个概念表示，并且与加速度成正比。 然而，对于短期情况，具有高扭矩的车辆的加速度高于高HP。 从长远来看，具有高马力的车辆的加速将更好。 功率和速度之间的关系是根据车轮上的力的基本元素，产生的旋转力和车辆的速度建立的。 优选性根据驾驶风格而变化。